华盛顿研究公司ClearView Energy Partners的董事总经理Kevin Book表示，哈里斯不断变化的观点表明，她“正试图平衡气候选民和行业支持者”，尽管她的竞选活动对整个石油和天然气行业采取了“对抗性立场”。哈里斯和民主党人引用了气候法授权的新规定，以增加石油和天然气公司在公共土地上钻探或开采的特许权使用费。她还支持清理旧钻井场地和封堵经常排放甲烷和其他污染物的废弃井。

特朗普在担任总统期间曾推动废除数十项环境法，他表示，他的目标是让美国拥有世界上最便宜的能源和电力。他将增加在公共土地上的石油钻探，为石油、天然气和煤炭生产商提供税收减免，并加快天然气管道的审批。特朗普经常批评拜登实施的严格的新汽车排放规定，错误地将其称为电动汽车“强制要求”。今年春天发布的环境保护局规定针对汽车和卡车的尾气排放，鼓励但不要求销售新的电动汽车以满足新标准。特朗普曾表示，电动汽车制造业将摧毁汽车行业的就业机会。然而，近几个月来他软化了自己的言辞，表示他支持“很小一部分”的电动汽车。这一变化是在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克“非常强烈地支持特朗普”之后发生的。即便如此，业界预计特朗普将推翻拜登的电动汽车计划，并试图废除特朗普声称有利于中国的税收优惠政策。

哈里斯尚未宣布电动汽车计划，但作为副总统，她强烈支持电动汽车。在2022年西雅图的一次活动中，她宣布大约10亿美元的联邦拨款，用于购买大约2500辆清洁电动校车。哈里斯说，每个上学日，多达2500万儿童乘坐熟悉的黄色公交车，他们将拥有更清洁的车队，拥有更健康的未来。她说，这些赠款和其他联邦气候计划不仅旨在“拯救我们的孩子，而且为了他们，拯救我们的星球”。

哈里斯一直专注于实施2021年通过的1万亿美元两党基础设施法，以及《通胀削减法案》的气候条款，该法案为电动汽车和清洁能源项目提供了近3750亿美元的财政激励。美国能源部表示，在拜登和哈里斯的领导下，美国制造商去年创造了25万多个能源工作岗位，其中清洁能源占一半以上。哈里斯竞选团队表示：“美国的能源安全比以往任何时候都更高，国内能源产量创历史新高。”。

特朗普和他的竞选伙伴俄亥俄州参议员万斯嘲笑气候支出是环保组织的“金钱掠夺”，并表示这将把美国人的工作机会转移到中国和其他国家，同时提高国内的能源价格。万斯在《华尔街日报》的一篇专栏文章中写道：“卡玛拉·哈里斯更关心气候变化，而不是通货膨胀。”特朗普将气候变化视为一场“骗局”，宣布美国退出2015年《巴黎气候协定》。他承诺再次这样做，称减少碳排放的全球计划无法执行，是给中国和其他主要污染国的礼物。特朗普承诺终止气候法中的风能补贴，取消拜登政府为提高灯具、炉灶、洗碗机和淋浴头的能源效率而实施和提出的法规。

哈里斯称，《巴黎协定》对于应对气候变化和保护“我们孩子的未来”至关重要。拜登于2021年上任后不久，美国重返该协议。在批准了众多液化天然气出口项目后，拜登政府于1月暂停了对新天然气出口设施的考虑。这一延迟使官员们能够审查天然气的经济和气候影响，天然气是一种排放甲烷的化石燃料，甲烷是一种强效温室气体。这一决定使民主党总统与环保主义者保持一致，环保主义者担心，尽管拜登承诺到2030年将气候污染减半，但最近液化天然气出口的增加可能会导致灾难性的全球变暖排放。

特朗普表示，他将在“上任的第一天”批准天然气出口设施建设。哈里斯尚未概述液化天然气出口计划，但分析人士预计，她将对出口项目实施严格的气候标准，与其对大型石油和天然气公司立场相一致。

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